石狮市| 静宁县| 安徽省| 江永县| 阿拉善右旗| 上林县| 冷水江市| 津市市| 东兴市| 祁门县| 高雄市| 靖远县| 盘山县| 白朗县| 鄱阳县| 宁城县| 洪雅县| 偏关县| 安福县| 盐边县| 阜阳市| 咸丰县| 平武县| 万州区| 云阳县| 佳木斯市| 古蔺县| 特克斯县| 旅游| 绵阳市| 琼中| 通海县| 荆州市| 全椒县| 辛集市| 会泽县| 池州市| 永德县| 巴林左旗| 河南省| 平山县| 蓬安县| 静宁县| 克东县| 改则县| 滦平县| 侯马市| 新疆| 尼木县| 红原县| 华阴市| 琼海市| 洱源县| 太康县| 宁晋县| 汝南县| 南昌市| 新竹县| 天台县| 武义县| 治多县| 桓台县| 思茅市| 凉山| 海伦市| 大余县| 广安市| 定南县| 衡东县| 鄄城县| 彭水| 白朗县| 北碚区| 遂宁市| 新昌县| 治多县| 保靖县| 宜丰县| 肃南| 阿拉尔市| 北流市| 佳木斯市| 财经| 惠东县| 威海市| 吉木萨尔县| 韶山市| 新兴县| 德钦县| 德惠市| 江山市| 抚远县| 阜城县| 佛教| 金堂县| 竹溪县| 阿荣旗| 灵台县| 丰顺县| 滁州市| 历史| 顺昌县| 怀仁县| 汶川县| 泗洪县| 大庆市| 太白县| 昌吉市| 宁蒗| 通榆县| 柳州市| 藁城市| 调兵山市| 漯河市| 兰西县| 东丰县| 宜川县| 昌都县| 西华县| 阳原县| 洛隆县| 泰和县| 白银市| 永平县| 宁陵县| 东海县| 天水市| 威信县| 兰西县| 湘乡市| 镇巴县| 永吉县| 苍山县| 无棣县| 随州市| 英山县| 雷山县| 永仁县| 盐源县| 澄迈县| 甘洛县| 九龙县| 苍南县| 调兵山市| 黑龙江省| 涿鹿县| 措勤县| 庐江县| 彰化县| 义乌市| 青海省| 萝北县| 江口县| 家居| 白山市| 肥城市| 济源市| 湘潭县| 深圳市| 衡东县| 雅江县| 常熟市| 明溪县| 扶沟县| 云阳县| 兴城市| 阜康市| 旬阳县| 平江县| 太白县| 四会市| 乐陵市| 关岭| 左贡县| 敦化市| 攀枝花市| 宜都市| 久治县| 梨树县| 辽中县| 廉江市| 民丰县| 邯郸县| 盖州市| 鄂尔多斯市| 泰和县| 沧源| 澎湖县| 逊克县| 固阳县| 宣汉县| 泉州市| 大姚县| 甘南县| 汾西县| 井研县| 开原市| 弥勒县| 柳河县| 房产| 济南市| 城固县| 麦盖提县| 南城县| 炎陵县| 阿合奇县| 邓州市| 卢氏县| 嘉禾县| 临澧县| 南康市| 石家庄市| 左云县| 区。| 郸城县| 沾化县| 阿勒泰市| 泸水县| 南安市| 牡丹江市| 务川| 大余县| 且末县| 社会| 西乌珠穆沁旗| 娄底市| 沙坪坝区| 乌审旗| 大田县| 宁陕县| 简阳市| 石首市| 和龙市| 连江县| 吉木乃县| 永德县| 南昌市| 梅河口市| 金湖县| 黄大仙区| 中江县| 介休市| 济南市| 隆德县| 彰武县| 曲松县| 五台县| 瓦房店市| 峨眉山市| 平利县| 金平| 金川县| 拉萨市| 延长县| 安泽县| 沾益县|

乐视董事会、监事会换届选举完成:刘淑青 张巍等入选

2018-12-15 12:17 来源:新中网

  乐视董事会、监事会换届选举完成:刘淑青 张巍等入选

    走访慰问流于形式,和部分基层干部有形式主义和官僚主义思想存在联系。“亿元效应”不仅仅是金钱上的负担轻重,其溢出效应将会进一步推动民风民俗朝着更加文明、理性的方向转变,乡村治理结构也将更为有效合理,从而在乡风文明、治理有效、生活富裕上实现多赢的目标。

每到春节,不论身处何地的游子都要回到家中,与亲人一起辞旧迎新。此外据报道,由韩国国民之党议员李东燮提出的《文化内容产业针型阀修订案》和《音乐产业振兴法修订案》日前在韩国会获得通过。

  抗战胜利后,蒋介石的威望一度如日中天。  本报重庆3月24日电(记者王斌来、李坚)“村里就能办,太方便了!”重庆市江津区白沙镇恒和村村民何增清办理宅基地规划许可证,材料交到村便民服务中心,工作人员登录重庆网上办事大厅提交信息,当天下午查勘人员便上门了。

  与此同时,玛雅人还有另外一种宗教礼仪的历法,即把一年分为20个月,每个月13天,全年共260天。专家表示,中美贸易逆差形成原因复杂,与两国经济发展水平和产业结构相关。

黄洪认为,从商业养老保险的独特优势看,商业养老保险应该在第三支柱中发挥举足轻重的作用。

  家庭和睦则社会安定,家庭幸福则社会祥和,家庭文明则社会文明。

    春晚,如今更像是一个符号,印刻在中国人的心中。  根据改革方案,中央农村工作领导小组办公室设在农业农村部,农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部。

    移风易俗“亿元效应”,根本在于促进群众观念上的转变,客观上给群众省出一大笔钱,无异于在群众增收中打开了“截流”的通道,在收入总体平稳的情况下给群众减负。

  ”作为会场现场演奏的指挥,张海峰说。今年9月17日,82岁的黄大发第一次来北京,第一次看到天安门,第一次看到人民大会堂,第一次看到了广场上高高飘扬的五星红旗,不禁流下了泪水。

  据报道,一位基层干部按照名单到慰问对象家门口,发现他家盖着几层小楼,还有轿车,气得转身就走,直言怕被别人戳脊梁骨。

    回味过去,这是对春运变化的一种感叹方式。

  孙家英积极引导养殖户由散养型向适度规模化养殖转型,她深入各村摸底调查,找出有养殖意向的农户,帮助选择养殖场址,指导建舍,全程跟踪技术服务,做好新技术推广。新时代,我们要有“愈大愈惧、愈强愈恐”的态度,切不可在管党治党上有丝毫松懈。

  

  乐视董事会、监事会换届选举完成:刘淑青 张巍等入选

 
责编:神话

乐视董事会、监事会换届选举完成:刘淑青 张巍等入选

2018-12-15 15:34 新浪军事
如果我有所成就的话,这要归功于她。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  5月5日,中国国产大型客机C919在上海成功首飞,这对于我国的民用航空工业是一个具有里程碑意义的日子。

  在冲破支线客机、大型客机的关卡后,宽体客机无疑将会是中国民用航空工业的下一目标。从现在来看,在宽体客机领域中,与俄罗斯联合研发将是一个选项。据俄罗斯工业界的高级官员对北国防务(微信ID:sinorusdef)表示,目前中俄已经商定了这是一款“什么样的飞机”、飞机的技术性能等。

  这名官员表示,下一步要确定的就是使用什么发动机。这名官员表示,为了被西方卡脖子,建议中俄两国联合研制35吨级发动机。这对于中国而言靠谱吗?今天,北国防务就来说说这事。

  △静候首飞的C919大型客机

 

  现代性能先进的大型干线客机对于动力系统的要求越来越高,除了安全性、可靠性、耗油率以及经济性等方面的指标外,对推力的要求也是逐步提升。

  一般来说,大涵道比涡扇发动机的推力越大,而大型干线客机的正常起飞重量相对不变或增加较少,那么相应的飞机制造商们就可以安装更少数量的发动机,便可以满足飞机对发动机推力的要求。

  在以往,4台涡扇发动机往往是大型干线客机标配,而随着一系列30吨级以上,甚至达到50吨级推力的先进大涵道比涡扇发动机的出现,欧美新一代可执行洲际航线的远程大型干线客机已经逐步开始实现双发化。

  △计划中由中俄联合研发的C929宽体客机,采用双发布局,这也对发动机提出了更高要求

 

  目前,世界上能够研制和生产30吨级以上先进大涵道比涡扇发动机的航发巨头企业只有美国通用电气公司和英国罗罗公司,比如前者的GE90/NX系列以及衍生型号(GP7200),后者的“湍达”系列等。

  如今,俄罗斯航空工业也正在计划研发这一推力级别的大涵道比涡扇发动机,用于未来新一代大型远程宽体客机。由于在新一代大型远程宽体客机的研制上,中俄两国将采用合作研制的方式,也就是中航工业未来规划中的C929。因此,俄罗斯也希望在为其配套的35吨级推力大涵道比涡扇发动机PD-35的研制上,中俄双方也采取合作的方式。

  △在伊尔-76平台上测试的PD-14,其尺寸明显比上一代大出许多

 

  一般来说,研制更大推力的大涵道比涡扇发动机,通常采用的就是放大设计的思路。比如,苏联时代安-124和安-225这两型超级运输机所采用的D-18T涡扇发动机就是在之前D-36涡扇发动机基础上放大研制而成的。在推力上,D-18T涡扇发动机达到了24吨,而D-36涡扇发动机只有8吨。当然,在体积、外形尺寸和重量上,D-18T涡扇发动机也几乎是D-36涡扇发动机的两倍以上。

  △伊尔-76平台上的PD-14特写,俄罗斯建议在此基础上研发35吨级发动机

 

  北国防务(微信ID:sinorusdef)注意到,俄罗斯正在研制的最先进也是推力最大的大涵道比涡扇发动机,就是PD-14,其增推型PD-14M的设计最大推力为15.5吨。而俄罗斯正是计划在PD-14的技术基础之上,继续采用放大设计的模式,来完成PD-35的研制。但是,无论是从技术实力还是投入资金的角度来说,今天的俄罗斯已经很难再独立研发PD-35这么先进的大涵道比涡扇发动机。因此,俄方才希望与中方合作完成PD-35的研制。

  △运-20未来将使用国产的涡扇-20

 

  对于中方来说,为了尽快完成国产军民用大飞机的国产化近程,正在研制的大涵道比涡扇发动机包括仿制D30-PK2的涡扇-18以及全新自主研制的涡扇-20。涡扇-20主要为将来的运-20配套研制,其总体性能与俄罗斯PS90相当,包括涵道比和推力等指标。

  应该说,无论是对于俄罗斯还是中国,像30吨级以上这样先进的大涵道比涡扇发动机都是一个从未有过的且极为艰难的挑战,是两国此前都不曾涉足的领域。即便是以俄罗斯正在研制的PD-14为基础,也并不是说简单的将风扇直径和外涵道增大一倍就能够实现推力翻番的目标。事实上,如果不对PD-14的核心机进行大改甚至重新设计,将很难做到推力、可靠性和经济性等各方面性能均衡,而很可能会出现比较明显的性能短板。

  △当前,中国航发集团各项目的研发任务非常紧

 

  因此,北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,中俄两国在目前各自研发大涵道比涡扇发动机的技术基础之上,应当进行更为科学严谨的论证,探讨联合研制30吨级以上大涵道比涡扇发动机的可行性,并做好相关的技术储备。

  俄方此前希望PD-35能够在2020年实现装机试飞,从目前看来是过于乐观了。至少从中国航发集团当前如此繁重的科研生产任务来看,是否有人力物力能够投入到PD-35大涵道比涡扇发动机的联合研制当中确实是存在疑问的。(作者署名:北国防务)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
陕西省 会昌 赣榆 南溪县 平塘县
湄潭县 新巴尔虎左旗 湟源 桐城市 松原